टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने एक बार फिर अपनी आगामी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार ‘टेस्ला रोडस्टर 2’ (Tesla Roadster 2) के प्रदर्शन से ऑटोमोबाइल जगत को हैरान कर दिया है। टेक्सास में आयोजित एक विशेष इवेंट के दौरान टेस्ला ने अपनी इस बहुप्रतीक्षित कार के स्टंट और हवाई तकनीक का हैरतअंगेज वीडियो/प्रदर्शन जारी किया।
वीडियो और प्रदर्शन के दौरान कार एक विशेष कर्व्ड (घुमावदार) रैंप पर दौड़ती हुई उल्टी हुई, हवा में कलाबाजी (बैरल रोल/Flip) खाई और थ्रस्टर्स के सहारे सुरक्षित रूप से जमीन पर लैंड करती नजर आई। इस दौरान कार ने साइबरट्रक और टेस्ला की अन्य गाड़ियों के ऊपर से छलांग लगाई।
0 से 100 किमी/घंटा महज 0.81 सेकंड में और थ्रस्टर तकनीक
इस सुपरकार की परफॉर्मेंस और तकनीक को लेकर कंपनी ने कई बड़े दावे किए हैं: टेस्ला के वाहन अभियांत्रिकी उपाध्यक्ष लार्स मोरावी के अनुसार, कार को हवा में उठाने और संतुलित करने के लिए 'स्पेसएक्स' (SpaceX) की कोल्ड-गैस थ्रस्टर (Cold-gas Thrusters) तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। इसमें लगभग 60 लीटर कंप्रेस्ड एयर से जुड़े 10 थ्रस्टर्स का इस्तेमाल होता है। टेस्ला का दावा है कि इसका टॉप 'रॉकेट' वेरिएंट महज 0.81 सेकंड (0 से 60 मील प्रति घंटा / 100 किमी प्रति घंटा) में रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। कार में पंखे से संचालित विशेष सक्शन सिस्टम भी दिया गया है, जो तेज रफ्तार के दौरान कार को सड़क से चिपकाए रखने के लिए 2G तक का डाउनफोर्स पैदा करता है।
2028 में लॉन्च की उम्मीद; बुकिंग और वेरिएंट्स की स्थिति
हालाँकि इस हैरतअंगेज प्रदर्शन के बावजूद, यह कार तुरंत आम सड़कों पर बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं होगी:
- उत्पादन का समय: पहली बार 2017 में घोषित की गई यह कार अब 2028 तक वास्तविक उत्पादन में आने की संभावना जताई गई है।
- तीन वेरिएंट्स:
- परफॉर्मन्स (Performance): यह रोड-रेडी (Road Ready) मॉडल होगा, जिसके रिजर्वेशन के लिए 50,000 डॉलर तय किए गए हैं।
- थ्रस्ट (Thrust): इसे 'रेस रेडी' मॉडल बताया गया है, जिसकी बुकिंग राशि 2,50,000 डॉलर रखी गई है।
- रॉकेट (Rocket): यह 'एयर रेडी' (Air Ready) थ्रस्टर से लैस सिंगल-सीटर टॉप मॉडल है। यह केवल आम जनता के लिए नहीं बल्कि 'इन्विटेशन ओनली' (केवल खास मंजूरी पर) उपलब्ध कराया जाएगा।
ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों और टेक-विश्लेषकों का मानना है कि इवेंट में दिखाए गए स्टंट्स और हवाई क्षमताएं एक हाई-टेक प्रोटोटाइप/कॉन्सेप्ट डेमो का हिस्सा हैं, और यह देखना बाकी होगा कि इनमें से कितने फीचर्स आम सड़कों के लिए कानूनी और सुरक्षा मानकों पर खरे उतरते हैं।
